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Dom, Diciembre 2016 17:12
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La planificación del avión de Chapecoense tenía observaciones y lo autorizaron igual

El plan de vuelo que presentó la aerolínea Lamia, antes de emprender el viaje que llevaría a la muerte a 71 personas, entre ellos 19 miembros del plantel del equipo brasileño Chapecoense, recibió cinco observaciones por parte de una funcionaria de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares al a Navegación Aérea de Bolivia (Aasana) en Santa Cruz de la Sierra, a pesar de lo cual autoridades superiores autorizaron el despegue.
Asimismo, según el informe firmado por la funcionaria Celia Castedo Monasterio, al que tuvo acceso el diario boliviano El Deber, el plan de vuelo presentado por el despachador de la empresa Lamia, Álex Quispe (uno de los siete tripulantes fallecidos), mencionaba los siguientes problemas: “La autonomía de vuelo no era la adecuada, faltaba un segundo plan alterno, el informe fue mal llenado y era necesario hacer varios cambios” en el esquema. El matutino accedió al informe elaborado por Castedo, donde “describe sus cuestionamientos y las respuestas que le dio Quispe una hora antes de que el avión despegara de Viru Viru transportando a 22 periodistas, 22 dirigentes y acompañantes del equipo de fútbol, 22 integrantes de la plantilla del Chapecoense y nueve miembros de la tripulación”.

El último adiós
Chapecoense informó ayer que el velorio de los futbolistas fallecidos el lunes pasado en Colombia al caer el avión en el que viajaban será realizado mañana en el estadio Arena Condá de la ciudad de Chapecó, en una ceremonia en la que se esperan unas 100.000 personas. En tanto, el vicepresidente del club, Ivan Tozzo, dijo que “los restos vendrán en la madrugada del sábado (por mañana) en un avión militar desde Medellín”. La ceremonia estaba prevista para hoy pero fue postergada para mañana por cuestiones de logística, en medio de una conmoción mundial generada por la tragedia, la peor de la historia del fútbol. Vale destacar que de los 71 fallecidos, 51 serán velados en el estadio Arena Condá, que está siendo preparado para una ceremonia que puede durar cuatro horas: en principio, comenzará a las 8 de la mañana.

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 Chery Argentina lanzó en el mercado local su nueva propuesta dentro de los SUV: la Chery Tiggo 5. Llega importada de China y ya está a la venta en nuestro mercado. En mecánica, hay una sola motorización disponible. Es un Acteco naftero 2.0, con 138 cv de potencia y 182 Nm de torque. Caja manual de cinco velocidades o automática CVT siete marchas preprogramadas. Tracción delantera. La Tiggo 5 GL viene de serie con llantas de aleación de 17 pulgadas, doble airbag frontal delantero, frenos ABS y anclajes Isofix. La versión GLS CVT agrega la caja automática y pretensores de cinturones de seguridad delanteros. La versión GLX CVT agrega doble airbag lateral delantero, control de estabilidad, control de tracción, asistencia al arranque en pendiente y asistencia al frenado de emergencia. Precios: Tiggo 5 2.0 GL Manual, 398.000 pesos; Tiggo 5 2.0 GLS CVT, 432.000 pesos; Tiggo 5 2.0 GLX CVT, 452.000 pesos.

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